Die Batterie von E-Mobilen führt im Vergleich zu verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen zu einem erheblichen Mehrgewicht, das insbesondere durch Leichtbau der Karosserie kompensiert werden soll. Neben Aluminium-intensivem Leichtbau, Hybridleichtbau, Verwendung von Tailored Blanks und dem Einsatz höchstfester Stähle wird den MegaCastings eine große Rolle im Streben nach Leichtbau zugemessen. Im Workshop werden neue Leichtbautechnologien und die damit einhergehenden Designphilosophien und Konstruktionsmethoden betrachtet. Dabei liegt ein Schwerpunkt auf den technologisch-geometrischen Freiheiten und den Herausforderungen von dünnwandigen Aluminium-Großgussteilen, sogenannten MegaCastings, insbesondere im Zusammenhang von Wirtschaftlichkeit und Stückzahlen.
Im Workshop schauen wir uns gemeinsam an, wie sich die Werkstoffauswahl und die Konstruktion auf die Anforderungen an die Fügetechnologien hinsichtlich Zugänglichkeit, Dichtigkeit, Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und der Fähigkeit, unterschiedliche Werkstoffe zu fügen, auswirkt.
- Designphilosophien, Konstruktionsmethoden und deren Auswirkung auf die benötigten Fügetechnologien der Karosserie
- Technologische Freiheiten und Herausforderungen bei der Anwendung und Integration von Großgusskoponenten in die Fahrzeugstruktur
- Fügen neuer, hochfester Werkstoffe, Halbzeuge und Hybridstrukturen
- Einsatz, Herstellung und Auslegung von Tailor Welded Blanks